▲長榮海運。（圖／港務公司）
記者高兆麟／綜合報導
長榮海運（2603）今日公告，長榮股東會已經通過每股配發現金股利32.5元，並將於6月19日除息，停止過戶日為6月21日，除息基準日則為6月25日，股利將於7月18日發放，若按長榮今日收盤價252.5元計算，其現金殖利率約為12.87％。
長榮海運日前表示，美中於5月12日達成90天的臨時協議後，美國線訂艙暴增，預期在6月底艙位及貨量應可回復到4月前水準；由於貨主急於恢復出貨，5月中即期市場運價已快速向上調整，市場需求大幅增加，但船隊調動短期內無法一步到位，因此市場預期運價水準將持續走高。
長榮海運指出，按照往例，8、9月為傳統出貨旺季，因此對市場發展仍保持審慎樂觀，但全球經濟仍面臨增長放緩、供應鏈重組和政策不確定性等挑戰，未來經濟走勢將取決於主要經濟體的政策選擇和全球貿易環境的變化。
長榮海運也說，今年全球貨櫃航運市場面臨多重挑戰，其中，地緣政治動盪與國際經貿環境劇烈變化，均對全球經濟與航運市場產生壓力，長榮海運將持續強化整體營運韌性與市場競爭力，因應瞬息萬變的全球航運市場。
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國內規模最大ETF的元大台灣50（0050）分拆作業下周三（11日）啟動，下周二（10日）是分拆前最後交易日，6月18日恢復交易，投資人可買到便宜的0050；市場資金卡位0050「1拆4」，不僅規模在本周四（5日）破6000億，根據集保中心統計，受益人數連三周飆高，目前人數來到110萬9103人，刷新高。
2025-06-07 12:51
日本最大的投資銀行之一野村控股公司表示，隨著日本投資者撤出美國資產帶動日圓資產殖利率攀升，再加上美國在貿易談判期間對匯率的隱性壓力，未來幾個月日圓兌美元匯率可能上漲約 6%。
2025-06-07 13:27
群益台灣精選高息（00919）大換股撼動市場，此次調整要砍6檔持股，依群益投信資料顯示，此6檔合計下周要砍出逾30萬張，其中最受矚目是聯發科（2454）要賣出1.5萬張，至於國票金（2889）還有20萬張要殺出，加上京城銀（63443）也還有逾6萬張，2檔金融股下周要面臨26.4萬張調節。
2025-06-07 10:24
根據外媒《Tom's Hardware》報導，正在尋求積極轉型的半導體大廠英特爾（Intel）要求新產品的開發必須證明能達到 50% 毛利率以上的門檻才能獲得批准，而這項計劃的推動者是英特爾新任執行長陳立武（Lip-Bu Tan）。
2025-06-07 11:29
根據TrendForce最新調查，由於受到DRAM主要供應商將逐漸收斂server和PC DDR4產出，以及美國關稅導致買方積極提前備貨等因素，支撐第二季server與PC DDR4價格上漲，預估漲幅將優於先前預期，分別季增18-23%和13-18%。
2025-06-07 06:00
上周五台股終場小跌13.77點，跌幅0.06%，指數收在21660.66點，周線由黑翻紅，上漲313.36點，漲幅1.47%，PGIM保德信中小型股基金經理人杜欣霈指出，國內外科技龍頭股報喜，替台股多方增添動能，先是AI龍頭股輝達公布亮眼的財報數據，接著是本周晶圓龍頭大廠於股東會上釋出正面消息，激勵科技族群持續上攻，進而帶動指數揚升，台股技術面轉強，也成功收復關稅缺口，惟成交量未能有效放大。
2025-06-08 06:05
高通宣布其子公司已完成對Autotalks的收購。Autotalks是直接V2X通訊解決方案領導者。V2X技術可實現汽車與其周圍環境之間的通訊，對於提升道路安全與交通效率而言，逐漸成為關鍵技術。
2025-06-08 06:00
2025年全年經濟成長率可望「保3」，不過單看下半年景氣動能，主計總處認為，因拉貨效應告終，估計下半年經濟成長率僅1%。學者認為，新台幣緩升格局確立，在此情況下，出口廠商下半年同時面臨關稅威脅與升值壓力，景氣前景挑戰大。
2025-06-07 15:34
長榮海運（2603）今日公告五月份合併營收，五月份單月合併營收263.72億元，較上個月減少36.33億元，月減12.11 %，較去年同期減少57.88億元，年減18%；本年累計合併營收為1,663.48億元，仍較去年同期增加137.35億元，年增9%。
2025-06-06 23:24
根據沙烏地阿拉伯的Arab News報導，2024年8月以來，紅海的船舶交通量增加了60%，現在達到每天36至37艘船；船舶保險經紀人公司CTX Special Risks台灣公司行政總裁吳約男與另一位保險經紀人表示，紅海船體險與貨物險都已大致回到原水平。英國保賠業台灣公司高階則指出，以陽明海運官股身份，估計會是最晚復航的一批。
2025-06-06 22:15
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