從台電到台積電建廠都有中鼎功勞 股民:出事台灣影響大

2022年台積電亞利桑那州12吋晶圓廠移機典禮,劉德音、魏哲家、張忠謀、庫克、黃仁勳、蘇姿丰等科技巨頭共同見證。而中鼎則是該廠的工程和建築承包商。(圖/台積電提供)

▲2022年台積電亞利桑那州12吋晶圓廠移機典禮,劉德音、魏哲家、張忠謀、庫克、黃仁勳、蘇姿丰等科技巨頭共同見證。而中鼎則是該廠的工程和建築承包商。(圖/台積電提供)

圖文/CTWANT

台灣統包工程的龍頭中鼎(9933)爆發美國BKRF工程196億元踩雷事件,中鼎不但收不到欠款,還完成建廠及負責運轉,股東質疑「當盤子」(受騙)。一位工程統包業者告訴CTWANT記者,此一手法業界也會出現,但196億元頗巨,「對業主的實力評估必須很嚴謹」,更何況中鼎是45年老手。

中鼎的前身為中技社,是經濟部於1959年為提升國家工程水平,引進國外工程技術和培養人才所指示籌組,由台灣水泥、台灣中油、台灣電力公司、台灣糖業公司等23家企業捐贈45萬元成立。1979年,希望藉由公司化的經營模式發展國際業務,因此中技社轉投資成立中鼎工程。

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中鼎具備豐富的跨產業工程統包與專案執行能力,實績遍及世界各地,被視為台灣工程界的模範生。(圖/翻攝自中鼎集團臉書)

▲中鼎具備豐富的跨產業工程統包與專案執行能力,實績遍及世界各地,被視為台灣工程界的模範生。(圖/翻攝自中鼎集團臉書)

中鼎目前約有50家關係企業,主要承攬包括煉油廠、石化廠、發電廠、焚化爐等大型工業設施的設計與建造,亦延伸至高科技廠房、天然氣接收站、太陽能與風電等再生能源設施、水資源處理,也積極協助台廠海外設廠。

2024年,中鼎年營收達1,199億元,營收占比以產業分類,煉油石化占43%、高科技22%、電力14%。「台積電去亞歷桑納州蓋廠也是找中鼎,它不能出大事,出大事對台灣、科技廠都影響很大!」一位小股東說。

對於這次中鼎美國BKRF踩雷事件,造成鉅額欠款引起外界不解。據了解,中鼎承攬的工程類型約9成皆是Turnkey工程,這次與BKRF所簽署的也是。一位同業解釋,字面翻譯「交鑰匙工程」意旨承包商除了要負責建廠、設備安裝,還要包含測試到完全可操作,做到客戶可立即進場啟用的狀態。

根據中鼎所述,原本合約是依工程進度開立發票請款,後經協商陸續改為完工後分期,最後談成獲利還款,並待好時機售廠後還款。

這位同業解釋,原本應該由甲方直接付款,變成等到賺了錢才作為給乙方的回饋,有點像台灣所熟知的BOT,甲方不用出錢,僅提供土地,乙方則負責建廠到運轉。也因為什麼都要乙方付擔,所以才會產生196億元這麼高額的款項,因此簽約前承攬的乙方對業主的實力評估要很嚴謹,以避免像這次出現鉅額工程款收不回的情況。

「台灣公司普遍的毛病,不把合約管理(風險管理)當一回事,出了問題找立委喬一喬就好,到國外穩死。」一位工程同業就說,他一般會要求業主每期付款,2期不付就停工,中鼎的做法一般業界沒人會接受。

對於BKRF實力評估一事,股東會上皆以符合程序回應,不希望糾結在應收帳款的數字中,中鼎董事長楊宗興強調,中鼎目前手握逾3,200億元在建工程,手中現金與約當現金279億元,主要往來銀行也表達額度支持,融資計畫未受影響。

儘管中鼎首季提列31億元減損,但今年上半年已拿下國光電廠、台中捷運藍線及中油接收站等3大標案,截至5月16日,今年新簽約工程已有238億元,中鼎已連續5年每年新簽訂單均超過1,000億元,都將逐步轉換成營運資金。

台北捷運「萬大線一、二期機電系統工程」為中鼎聯手法商阿爾斯通共同承攬。(圖/黃耀徵攝)

▲台北捷運「萬大線一、二期機電系統工程」為中鼎聯手法商阿爾斯通共同承攬。(圖/黃耀徵攝)

近期川普關稅政策,進一步推動台積電等相關供應鏈轉移至美國,台灣的電子代工廠仁寶、英業達、緯創也考慮在美國設廠。事實上,中鼎早就在台積電亞利桑那廠的建設團隊中,楊宗興認為,對於台灣科技大廠赴美建廠找尋合作夥伴,中鼎仍有很強大的機會優勢及發展潛力,有信心度過此次風暴。

儘管從整體營運、手握訂單及現金流來看,中鼎還不至於處於岌岌可危的地步,但這次事件對中鼎來說,是一次「螺絲鬆了」的重大警訊,特別是在進軍國際市場、進行高風險合約時的風控能力。慶幸這次還挺得過,下回恐沒那麼幸運。

延伸閱讀
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關鍵字: 周刊王中鼎

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